青島武船麥克德莫特項目Y2和Y3模塊順利交付
欄目:項目動態 發布時間:2016-05-03

日前,福建安裝三明分公司承接的青島武船麥克德莫特Q0083項目715模塊電儀安裝工程,其中重達1200噸的Y3模塊,在四輛SPMT平板車(共計544個輪子)的承載下,順利地從安裝場地轉運至亞洲最大的半潛式運輸船——“祥云口”號。待Y3模塊在船上固定完畢,Y2模塊也將通過同樣的方式裝上“祥云口”號,運至俄羅斯亞馬爾半島!

此次三明分公司承接的Q0083項目包含有Y1、Y2、Y3三個模塊的所有電儀及支撐安裝,在Y2Y3模塊驗收合格,具備交付條件的那一刻,福建安裝武船麥克德莫特項目部所有員工都感慨萬分——為了迎接這一刻,他們近一個多月付出了怎樣的艱辛與努力!

由于亞馬爾半島地處北極圈,每年七月份以后海面結冰,普通船只無法通行,所以合同工期規定的Y2、Y3模塊必須在430日離港,Y1模塊630日離港的時間是雷打不動的。然而,由于受到圖紙、材料及其它專業的影響,當真正具備電儀施工條件時,離裝船時間只剩一個多月了,由于此前我們較少接觸海工項目,對海工項目的質量、安全、進度上“苛刻”的要求比較缺乏經驗,在緊張的工期壓力下,業主方對我們的實力有些懷疑,甚至有更換施工隊伍的想法!在這關鍵時刻,福建安裝人憑著一股不服輸的韌勁,把壓力轉化成了動力,連續加班加點一個多月。經過項目部所有員工的不懈努力,我們終于啃下了這塊“硬骨頭”!讓業主徹底改變了對福建安裝的看法,我們在海工項目上邁出了堅實的一步!

當“祥云口”號還停泊在港口做著遠航準備的時候,福建安裝人已經將所有的精力投入到Y1模塊的安裝中了。按照設計,Y1模塊建成后,總重量將達到4200噸(系武船麥克德莫特建造的全世界最大、緯度最高的液化天然氣項目中的最大模塊),其中電儀橋架7000多米,電纜近80000米!同樣,離裝船只有一個多月時間,電儀專業必須與鋼構、設備、管道、涂裝、腳手架等專業同時施工,難度可想而知。

當項目部在班前早會喊出“大干50天,圓滿完成Y1模塊安裝任務”的口號時,所有員工斗志昂然,凝心聚力,繼續發揮福建安裝人骨子里自始至終都有的那股子不服輸的韌勁!

(蔡海兵)


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